182
外观方面，作为年代改款车型，2020款路虎揽胜运动版的外观与现款车型没有差别。新车采用了家族式设计语言，并对前脸及尾部造型做出了较大幅度的调整。其中，前保险杠进气口与运动款采用了相同的造型，而两侧的进气口也进行了全新的设计。此外，新车增加了2款svr车型，该车型使用了5辐式的轮圈和红色刹车卡钳，并提供2款车漆供选择。
内饰方面新款揽胜运动同样延续了现款车型的整体设计，在方向盘样式上有所调整。中控台上的物理按键区域划分出了层次感，并且新车还换装了全液晶仪表盘，显得科技感更足。此外，新车还在多功能方向盘上增添了镀铬材质，使得内饰看上去更加年轻化、更显档次。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在35位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在61位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观无敌了，另外外观挺喜欢、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
