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首先从外观来看，这款新凯迪拉克XT5延续了凯迪拉克家族式外形，钻石切割的造型让人过目难忘。前脸配以点阵式中网造型，两侧大灯为经典的泪眼样式，车身侧面造型简约饱满，贯穿式腰线从前大灯延伸至尾灯处，车窗边框处镀铬饰条装饰使车身看起来更有质感。尾部依旧是家族式设计，y字形尾灯造型与前大灯相呼应，下方采用隐藏式排气设计，尾排口为四边形设计。
内饰方面，凯迪拉克xt5的中控屏幕是与凯迪拉克cue移动互联系统相连的，其他车型的屏幕也都是一分价钱一分货。在这个价位的豪华车型，内饰的用料上凯迪拉克还是很舍得下本钱的。车内大部分采用了搪塑的软性材料包裹，座椅是皮质的。而且还有一点细微的不足，就是中控台的做工比较的一般，而且也有一定的缝隙。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在90位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在71位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在143位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的发动机更好，另外车身稳定性是最好的、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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