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捷豹新xel采用了家族最新设计语言，相比老款有了很大的提升，全新的前脸造型十分精致，中网采用了密集点阵式设计，两侧前大灯更为犀利，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧通风口增添了一丝动感。侧面线条流畅，轮毂尺寸有18或18寸两种选择。车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，尾排采用了双边双出布局，视觉效果更为出众。
内饰部分，捷豹XEL采用了捷豹全新的设计理念。中控台采用了双屏的设计，这也是捷豹最新的设计思路，但是相比老款车型，新车内饰的设计感显然更加出色。新车采用了全新的三幅式多功能运动方向盘、大面积软质材料包裹、金属旋钮按键，配合双圆形机械仪表，使内饰的科技感得到提升。此外，全新的换挡机构极大提升了内饰的高级感和豪华感，这也是捷豹路虎首次使用的全铝车身车间。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在14位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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