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外观方面，根据之前的谍照来看，新款宝马5系将继续推出豪华套装、m运动套装以及旅行版车型。其中，旅行版车型将前脸设计的更加扁平，更显运动。车头部分依然是比较扁平的双肾进气格栅，但尺寸并没有加大，只是做了一些细微的调整。两侧大灯造型相对饱满，内部加入了宝马最新的天使眼日间行车灯，看上去更加凌厉。底部两侧通风口采用了镀铬饰条包裹，内部为三段式结构，看上去很有质感。车身侧面，新车的腰线采用了更加凌厉的设计，更加突出的线条勾勒出一定的层次感，侧裙处还加入了银色镀铬饰条，显得车身非常的精致。车尾部分，新车的尾部造型相对饱满，尾灯采用了全新的l型设计，并且更加犀利，整个造型相比现款更加的动感时尚。
内饰方面，整体设计风格延续现款，但细节有所调整，全新10.25寸悬浮中控屏内置宝马最新的i-drive7.0系统，可以通过触控、语音、按钮等多种形式调整，并带有主题功能，操作起来更加方便。此外，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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