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外观:外观还是比较喜欢的,我也是特别喜欢这个风格,车漆也挺厚的,看着很有质感和档次感。这车的空间表现也是很不错的,毕竟本田车都有加长的,这个级别的suv空间算是挺大的了,我感觉挺适合家用的了,后排空间也不错,我自己的身材也是比较大的,我感觉还是挺宽敞的了,我自己也是比较喜欢这车的车漆,车漆的感觉还是挺好的,在同级别的车型里也算比较优秀的了。
在内饰方面,2020款本田xr-v的整体布局和老款保持一致,依旧有不少地方是熟悉的味道。中高配车型采用了8.0寸触控液晶屏,内部集成多种车辆信息,可以为车主提供导航、蓝牙等。低配的两款车型则没有配备倒车影像,只是倒车雷达,一个没有搭载。中控大屏的两侧是空调出风口,下方是多功能实体按键。仪表采用传统机械式指针加液晶屏的组合设计,看起来比较有档次感。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在75位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机,最大马力124,峰值扭矩达到145,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的内饰亮点,另外外观看起来还是很舒服、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
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