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从外观设计层面来看，全新一代速腾的外观设计可以用惊艳来形容，尤其是前脸的进气格栅，几乎占据了整个前脸，而且大面积的横幅式格栅设计和两侧的LED大灯连接在一起，在视觉上更加霸气，而且全新一代速腾的侧面线条十分凌厉，腰线设计非常饱满，再加上多幅式轮毂，运动感十足。全新一代速腾在整个车头的气场上面都是非常到位的，而且在车尾的设计上面，全新一代速腾也是有着很多独具特色的亮点，比如尾箱盖上面翘起的小鸭尾，以及双边双出的排气管等都是有着相当不错的视觉效果。
内饰方面，采用了大众的全新家族设计语言，全新的平底式多功能方向盘，配备液晶数字仪表盘，8.0寸触控液晶屏，搭载最新一代mmi系统，科技感十足，并且中控台上的木纹饰板以及下方空调区域的钢琴烤漆的使用，让这台车的内饰豪华感更足。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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