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在外观方面，日产全新劲客采用了最新的v-motion家族式设计语言，前脸的V型镀铬饰条被取消下，中央镀铬条更加粗壮，并且与两侧的大灯相连。大灯的造型也有了一定的改变，并且内部结构变得更加复杂。车身侧面，新车的线条与现款车型的区别不大，但车顶线条在c柱之后开始下滑，车身腰线的设计更加紧凑，配合五辐式的双色轮圈，营造出动感十足的氛围。车尾部分，整体的层次感更加丰富，后尾灯采用了全新的设计，点亮后辨识度更高，并且采用了双边共双出的排气布局。
内饰部分，新车的内饰整体风格比较稳重，中控台的线条勾勒的比较扎实，嵌入式中控屏也是有配备的，三幅式多功能方向盘还是比较扎实的，滑梯式的换挡杆也有配备，电动天窗、一键启动、智能钥匙、定速巡航、胎压监测、倒车影像以及智能让驾驶更加轻松。
长宽高分别为4312×1760×1613mm，轴距也达到了2620mm，在同级别的车型中，劲客的轴距排在69位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。劲客劲情款 1.5L 「劲」上添花 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲客的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
劲客搭载了一台1.5发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩143Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在36位。
劲客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲客，那么我们根据历史上购买过劲客的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲客最满意的是它的外观大气，另外内饰做工精致、内饰做工不错也都是大家喜欢它的点。
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