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外观方面，新款普拉多在外观上做出了一定的调整，新车的中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，并且还配备了全新样式的前保险杠，整体看上去还是非常时尚的。车头两侧的大灯造型也比较锐利，内部采用了矩阵式的led光源，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上的线条设计得比较简洁干练，下方的梯形进气口采用了黑色的中网设计，两侧凹陷勾勒的雾灯区营造出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰方面，这款车型采用的是t字形的中控台设计，整体造型比较简洁，中控台采用的是搪塑软性材料包裹，在一定程度上提升了档次感，方向盘采用的四幅式设计，方向盘采用的是真皮包裹，手感不错，并且配备了多功能按键，全景天窗，倒车影像，多功能方向盘都是全系标配的，中控台配备了一块8.0寸的触控显示屏，并且支持百度carlife，功能上这款车型还配备了车联网和语音识别，空调出风口采用了贯穿式设计，这款车型还匹配了无钥匙进入。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在93位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在130位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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