没想到你在外媒眼中是这样的汽车！富有实力的雷凌

新车外观方面采用了家族式设计，大面积的倒梯形进气格栅搭配犀利的大灯，整个前脸极具辨识度。车身侧面线条流畅，采用双腰线设计勾勒出更为动感的车身造型，新车尾部采用了小鸭尾式扰流板设计，整体造型非常年轻化。

内饰方面，全新一代雷凌基于tnga架构ga-c平台打造，内饰设计更加年轻，中控采用了横向线条的布局，层次感更强，并配备了液晶仪表盘+悬浮式大屏，科技感更强。同时车内中控台上部、空调出风口以及车门饰板等地均采用了软质材料包裹，质感更加突出。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的前脸好看，另外后排空间够用、底盘功底扎实也都是大家喜欢它的点。