有料的后来者 不到45.98万开走

外观设计的改变，可不止在外表，我们不能忽视的还有它在配置上的升级。这次我们也拿到了这款顶配车型的测试车，它搭载了一套全新的安全驾驶辅助系统（drivingassistantprofessional），这项装备可以通过感应器对行驶状况进行判断、侦测，可以有效避免由于驾驶者疏忽造成的事故，提高行车安全性。

内饰上，内饰的布局和配置基本上和19款的车型一模一样，整个的中控台非常简单，没有任何复杂的设计，只是用了一些银色镀铬条和一些装饰件来作为点缀，整体的风格还是比较传统，这样的设计能够更加的符合大众的审美，而且车内的一些功能配置比较齐全，能够让驾驶者操作起来更加得心应手。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在93位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在130位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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