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外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计，前脸采用横条格栅设计，并配备了镀铬饰条的点缀。两侧的大灯与现有款型一样，但造型更加修长，内部采用了双透镜LED大灯，并且前脸两侧的led日间行车灯为双l造型。下方的雾灯区域采用了三角形的设计，并配有镀铬装饰的包围。
内饰设计依旧是浓浓的大众风格，t型中控布局简约而富有层次感。高配车型增加炫酷液晶仪表、主驾座椅12向电动调节、前排座椅加热、定速巡航、外后视镜自动防眩目、外后视镜带自动加热、感应雨刮、三区自动空调以及驾驶位无钥匙进入等。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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