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外观:外观还是有一定的改变,这款车是属于年轻人喜欢的那种类型的,这辆车的车漆是黑色的,这种颜色看起来很有层次感,而且这种颜色不会太过于老气,这辆车的车头设计还是比较不错的,这辆车的进气格栅设计得很夸张,而前面的大灯设计的也很犀利。车的大灯和车身线条也很有动感。侧面看这辆车的腰线也很有动感和动感,这辆车整体的设计很有肌肉感,这辆车的轮眉设计的也很有动感。
进车内,新车车的内饰设计与现款车型基本保持一致。三幅式运动型多功能方向盘,中控台的设计简洁干练,悬浮式的中控屏非常亮眼,并采用液晶仪表的设计。新车的方向盘也基本延续了现款的设计风格,不过多功能按键换成了圆形。配置方面,新车增加自动启停、车道偏移预警、驻车雷达、胎压监测、一键启动、真皮座椅、巡航控制、智能无钥匙进入、8扬声器音响、自适应减震系统(可根据用户需求调整行车数据)等配置。
思域的车长4674mm,车身宽度达到了1802mm,轴距2735mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,思域的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
思域搭载了一台2.0发动机,最大输出功率105kW,最大扭矩182Nm。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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