416
首先是外观,inspire的大灯设计是很有辨识度的,采用了羽翼式的全LED大灯,前脸造型非常犀利,运动气息浓烈,侧身线条优雅,溜背式造型也非常有辨识度,尾部采用了一个非常尖锐的造型,尾灯采用了贯穿式的设计,点亮后的视觉效果非常不错,尾部造型比较简洁,层次感分明,双边双出的排气也比较唬人。
内饰方面,与燃油版车型相比,inspire锐·混动版车内基本保留了燃油版风格的设计,整体以简洁为主,但在细节处做了一些调整。比如换装了按键式换挡,这一点比较新颖。同时在混动模式下,车内多处的蓝色饰条也凸显了它混动车的身份。
英仕派的车长4979mm,车身宽度达到了1862mm,轴距2830mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田英仕派搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派,那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的内饰有科技感,另外前脸好、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场