204
外观是我选择它的原因之一，看似简单的造型设计却展现了设计者的良苦用心。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显车主霸气的人格魅力，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去非常和谐。外观和丰田皇冠相比之下，差距显而易见，我比较喜欢别克君越的外观别克君越在内饰方面并不擅长。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说句实在话，比较丰田皇冠，别克君越的内饰就比较缺乏档次感了的。
君越内饰设计采用了别克经典的环抱一体式座舱。整体上看，中控台的设计简洁但不失高级感，并且在做工用料上也非常考究，无论是中控台，还是门边以及车门内侧均用软性材质包裹，并且还搭配了木纹饰板进行点缀，提升了车内的豪华程度。
君越的车长4996mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2905mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，君越的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。君越Avenir 艾维亚版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
君越搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在君越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在11位。
君越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
