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凯迪拉克XT4采用家族式的设计风格,前脸的盾型进气格栅与前大灯相连,大灯的内部结构也非常的复杂,并且全系标配led光源。车身侧面采用简洁硬朗的线条设计,并且后视镜也是集成了转向灯功能,并且还支持电动调节和折叠功能。尾部的尾灯也非常的有设计感。排气方面,双边共两出的排气采用了镀铬装饰,并且排气管的位置也设计的更加的靠下,排气管的造型采用了镀铬装饰。
内饰方面，新车依旧采用家族式内饰设计，整体造型上与xt4基本保持一致，在细节上进行了调整，如搭载了全液晶仪表盘，8.0寸中控屏幕，并采用了全新cue车机系统，支持ota升级、carplay/carlife手机互联等主流功能，科技感十足，同时也符合当下年轻消费者的使用习惯。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在49位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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