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外观方面，全新奔驰S级基本延续了此前发布的vision eqs概念车的设计，但相较于前代车型而言，新车前脸更为激进，前灯组采用了分体式设计，下包围更为紧凑，两侧进气口采用了三角形设计。尾灯组采用了一根镀铬饰条贯穿相连，内部采用了LED灯带作装饰。车身尺寸方面，新一代s级轿车的长宽高分别为5259*1899*1497毫米，轴距为3165毫米。此外，新一代s级还配备了一个带有实体风格的多功能运动方向盘。
内饰方面，全新一代奔驰s级的整体布局与此前曝光的全新奔驰C级保持相近，同样采用了炫酷的全液晶仪表和12.3寸的中控触摸大屏，并且采用类似特斯拉的竖状造型，整个中控区域都是偏向驾驶员一侧。
奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的颜值高，另外前脸漂亮、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。
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