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全新轩逸在外观上采用了最新的家族式设计语言，v-motion中网尺寸有所增加，与全新天籁和轩逸如出一辙，看起来更加大气也更具辨识度。大灯的轮廓采用了分体式设计，相比现款车型更加的犀利，其日间行车灯的造型也变得更加的细长，看起来非常有攻击性，也符合大多数消费者的口味。
内饰方面，轩逸在做工和用料方面还不错，中控台上部和门板上部，中控台、前排中央扶手和车门内侧等地方都是软质材料，手感很好；座椅的包裹性很好，座椅尺寸很宽大，对于腰部和腿部的支撑都很到位；中控台采用对称式的设计风格，看上去很简洁，功能区划分很清晰；中间空调出风口很有设计感，中间有两个圆形空调出风口，周围用镀铬饰条包裹，质感很好；8.0寸的触摸式多媒体显示屏，支持语音识别控制和实时路况显示，还搭载了gps导航系统，语音识别控制系统很灵敏。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在41位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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