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外观方面，2020款大众Polo的整体造型依旧采用的是大众传统的家族化设计理念，但与其他大众车型不同的是新款大众polo采用了全新的中网设计。前脸上面，扁平化进气格栅内部由多条横幅镀铬装饰条组成，中间是大众车标两侧的一个镀铬装饰条。车身侧面，新车采用了平直流畅的线条设计，车窗下沿采用镀铬装饰条进行包裹，车身侧面，整体设计较为简洁，但运动感十足。在尾部的设计上，新车采用了大众家族化的设计语言，尾灯采用的是“y字型样式”的设计，整体看上去较为时尚，同时新车采用隐藏式排气布局。
内饰上,polo plus采用全新设计语言,一体式运动座椅配合前排6向可调可调独立后排座椅以及越级beatsaudio潮牌音响系统。此外,6.5寸彩色触摸屏、多功能方向盘、智能双区自动恒温空调等配置也在新车上全系标配。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在6位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的内饰真心好，另外尾部敦实、车头视觉冲击犀利也都是大家喜欢它的点。
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