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新款凯美瑞车型的外观造型基本保持了现款车型的设计,不过在一些细节之处做出了调整。新车采用了大嘴式的进气格栅,内部辅以多条横向镀铬饰条,并与两侧大灯相连,使得车头看上去更具整体性。车头两侧搭载一款造型狭长的LED大灯组,灯腔内部灯带结构精致,点亮后显得炯炯有神,辨识度极高。新车前杠造型简洁,两侧配备竖置三角形雾灯,整个前脸显得十分激进。
新款凯美瑞的内饰相比起老款车型有了明显变化,在保留了tnga架构优势的同时,变得更加的年轻,也更加的符合当下的审美。中控台上的y字型设计,非常亮眼,而下方的空调面板采用了触控+实体按键控制的组合,操作非常方便,并且不容易留下指纹。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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