不到18.93万就可开回家，奇骏是你的菜吗？

作为一款面向未来打造的顶级产品，奇骏并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。奇骏的V型进气格栅宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的前脸造型显得饱满，两侧车灯造型颇为漂亮，细长大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部线条的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更时下流行了。

全新奇骏车的内饰比较大，在车内有家一般的感觉。新车还配备了日产最新样式的三辐式多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感温和，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在22位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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