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从车身线条方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。新车前脸设计配备梯形的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为吸引人，细长大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出奇骏的造型。在车尾部分，奇骏采用了很多流行的设计元素，分体式尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的车里面才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘加热，瞬间提升了整车的档次。内饰中控采用大量皮纹包裹，走线十分精细，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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