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在外观上,朗逸突破了传统汽车的审美这款车的外形。在气场方面,朗逸整体的设计圆润的,整个车头设计看起来圆润,两侧独特的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面依旧是大众独到的溜背,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出朗逸的造型。车尾的设计通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更简单了。
朗逸的内饰布局颇为简约,视觉效果高端又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。塑料方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得质感良好。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感新颖,8.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒展的符合人体工程学的皮质包裹的座椅。
长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
朗逸搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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