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从造型上看，森林人采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。汽车外观造型延续家族化设计理念，车头显得饱满，两侧车灯造型颇为宽广，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看，新车依旧是经典的外形，宽C柱的传统得以延续，黑色五辐轮圈造型抢眼，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条时尚的视觉重心，尾部尾灯组同样个性，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的有档次。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，操作灵活，还带有加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感规整，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有表现不错的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4655×1815×1730mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，森林人的轴距排在139位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，森林人的后备箱容积排在86位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
森林人2.5L STI Sport Plus采用2.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到252，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.5发动机搭配在森林人上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在33位。
森林人的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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