212
整车线条方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。新车车头配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，19英寸的双色轮圈造型有科技感，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型丰富的视觉重心，贯穿式的尾灯同样有科技感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到内饰整体，胜达的内饰造型给人感觉就是非常不错。配置绝对是胜达的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时配备了方向盘加热功能。环抱式中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。胜达配备织物的座椅。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在83位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在70位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在36位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解胜达，您可以去易车胜达论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
