296
新车采用日产家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。汽车外观设计延续家族化设计理念，车头部分显得辨识度极高，两侧车灯造型颇为吸引人，细长大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出奇骏的造型。在车尾设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯组更加独特。
相比于外观来说，车辆的内饰豪华才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是奇骏的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。中控区域真皮包裹面积也不小，无论是触感还是视觉效果都很不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在22位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奇骏，您可以去易车奇骏论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 奇骏
内容由作者提供，不代表易车立场
