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在外观上,红旗HS7突破了传统汽车的审美车身的线条。汽车回头率延续家族化设计理念,车身前脸显得精神,两侧车灯设计造型颇为灵动,全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看,新车依旧是自然的外形设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。车身尾部设计就比较宽大了,宽厚看着也很扎实,尾部贯穿式的尾灯同样规整,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
红旗HS7将细节落到实处,将高品质从外观延伸到装饰。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得运动风格,操作灵活,还配备了加热功能。对称式的中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.1英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。红旗HS7配备皮质的座椅。
长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在71位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在110位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
红旗HS7搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在148位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗HS7,那么我们根据历史上购买过红旗HS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗HS7最满意的是它的车机系统挺喜欢,另外外观太帅了、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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