427
作为一款面向未来打造的顶级产品，逸动并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。线条勾勒方面，逸动采用了长安汽车家族式回旋镖式的设计风格，大尺寸的进气格栅非常的时尚，两侧修长的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了分段式双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。尾部线条则是令人觉得既熟悉又简洁，新车的分体式的尾灯造型更加精致。
全新逸动整车内饰超强，在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在环抱式的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感很不错，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优雅的符合人体工程学的座椅。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的内饰正常，另外屏幕喜欢、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
