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先来说说奇骏的整体外观吧。奇骏的中网格栅宽大,并且搭配“日产”标识,让车辆的车头造型显得饱满,两侧锐利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。肌肉线条依旧是日产独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的五幅式的双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部整体设计通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,车尾贯穿式尾灯同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内上,奇骏依旧是传统家族风格,整个设计看起来有提升。方向盘加热大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还带有加热功能。中控大尺寸中控采用大面积的皮制覆盖,整体用料和做工还是比较让人满意的,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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