353
首先从外观看,凌渡采用的仍然是家族经典的设计风格,前脸的横向格栅与两侧大灯相连,视觉上拉长了车身长度,而大嘴式的下格栅,在加上两侧雾灯区域和下唇的银色饰板点缀,看上去非常大气,而车尾的设计比较简洁,没有什么亮点,但也没有什么亮点,不过作为一款家用轿车,凌度的外观还是不错的。在空间方面,凌渡的长宽高分别为4615*1826*1425毫米,轴距为2656毫米,这样的空间让凌渡有着不错的乘坐体验。
凌渡的内饰布局也是大众最新的风格,中控台整体偏向驾驶室一侧,操作起来更加方便;内饰整体的用料和做工,也都属于同价位中上等水平。但是凌渡的内饰还是存在一些小的问题,比如说在阳光的照射下,其内饰会发出一些明显的温度变化,如果不定期对车内进行通风的话,会影响到车内的温度,而且在开窗通风的情况下,也会影响到车内人员的视觉体验;在车内的各个按键按键的布局上,凌渡也有着不错的设计感,按键的手感也比较细腻,对于车内人员的触感来讲可以算是很不错的一个设计。
凌渡的车长4784mm,车身宽度达到了1831mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌渡的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凌渡凌渡L 280TSI 超辣旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌渡的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凌渡搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 凌渡
内容由作者提供,不代表易车立场