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在外观造型上,奇骏也同样非常优美。新车车头部分配备进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为漂亮,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边来看,新车采用了肌肉线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,17寸的轮圈造型差点意思,视觉效果尚可。车尾造型通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,尾灯组同样修长,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
奇骏将细节落到实处,将高品质从外观延伸到U型镀铬饰条的装饰。该车采用了比较运动的真皮材质包裹的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大尺寸的中控采用大量真皮包裹,手感较为柔和,配备一块9.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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