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新车最直观的变化就是采用了全新的外表语言。新车前脸的设计配备格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为设计感十足,大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是吉利独到的整体外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出博越的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又单调,贯穿式的尾灯同样细腻,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰风格上,博越更强调豪华和比较简洁时尚。配置绝对是博越的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料软皮包裹方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控触控屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有我喜欢的类型的符合人体工程学的前后座椅。
博越的车长4510mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,博越的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,博越的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
博越搭载了一台1.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在博越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在68位。
博越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解博越,那么我们根据历史上购买过博越的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对博越最满意的是它的前脸犀利,另外界面好看、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。
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