430
途锐的整车线条可以用沉稳大气来形容。途锐的大嘴式前进气格栅增大了很多,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头显得霸气十足,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身腰线来看,新车依旧是帅气的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上21寸的大尺寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车身尾部则是令人觉得既熟悉又圆润饱满,尾灯造型同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说优秀,极其有科技感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,15.0英寸的大尺寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有巨大的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途锐,您可以去易车途锐论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 途锐
内容由作者提供,不代表易车立场