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全新迈腾看起来强壮时尚，棱角分明又饱满。气场方面，迈腾采用了大众家族式外形设计，下保险杠中网非常的舒展，两侧精致的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面整体设计来看，新车依旧是年轻的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径多幅式的车轮，有助于突出迈腾的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型丰富的视觉重心，新车的C字形的尾灯更加耐看。
内饰整体上，迈腾依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有档次，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的外观可以，另外尾部敦实、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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