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全新蔚来ES8依旧沿用车身线条，细节之处又有不少改变。新车车头配备大嘴，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了车身侧边的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前后轮设计看起来非常柔和。尾部则是令人觉得既熟悉又饱满，尾灯设计也具有一定的高级感。
蔚来ES8的内饰设计颇为非常大，视觉效果非常大又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。中控上方使用了大面积的皮革进行覆盖，无论是触感还是视觉效果都很不错，配备一块11.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。蔚来ES8配备皮质的座椅。
长宽高分别为5099×1989×1750mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，蔚来ES8的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。蔚来ES8565km 签名版 100kWh的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蔚来ES8的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蔚来ES8，那么我们根据历史上购买过蔚来ES8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蔚来ES8最满意的是它的乘坐舒适度好，另外车尾设计还可以、尾灯好看也都是大家喜欢它的点。
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