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就轮廓来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代凯迪拉克CT6的整车的前脸变得更加简洁，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为霸气，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是凯迪拉克独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出凯迪拉克CT6的造型。尾部设计就比较优秀了，宽厚看着也很扎实，分体式的l型尾灯同样有层次感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
这款车的内饰方面，新车采用凯迪拉克最新设计风格和布局，整体来看非常的舒适。新车还配备了凯迪拉克最新样式的多功能方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，10.2英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT6配备皮质的座椅。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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