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手自一体(AT)+340马力,不华丽却实在

从低趴方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。新车车头部分配备飞瀑式镀铬前格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为辨识度非常高,点阵式前大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是奥迪独到的溜背式,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!后轮设计看起来非常宽阔。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部大气的视觉重心,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

内饰整体风格上,奥迪Q8更强调豪华和科技感有所提升。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。中控区域采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感很强,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的座椅。

奥迪Q8的车长5006mm,车身宽度达到了1995mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪Q8的轴距排在40位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q8的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在115位。

奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪Q8,那么我们根据历史上购买过奥迪Q8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪Q8最满意的是它的颜值高,另外外观挺不错的、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。

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