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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款奔驰S级的车身造型。新车前脸配备双肾进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为有档次,点阵式大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是霸气的轮廓,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。后尾部就比较饱满圆润了,宽厚看着也很扎实,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更大气优雅了。
来到车内的,奔驰S级的内饰布局给人感觉就是简洁大方。方向盘采用了皮质材质,手感好。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感高品质,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有饱满的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版采用3.0发动机,最大马力435,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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