一些日系车油耗并不低，为啥“日系车省油”的说法却深入人心？

你说想买省油的车，亲朋们一致推荐日系，可事实真的如此吗？现在市面上比日系车省油且动力好的车可太多了。特别是一些日系车主，买了车后也发现根本没有传言中那么省油。那问题来了，既然日系车并没有传说中那么省油，为什么＂日系车省油＂的说法却深入人心呢？

今天就跟大伙儿聊聊这个话题。先说80到90年代，当年国内合资和进口车大都是中高端豪车，让人觉得费油。与此同时，进入国内的日系品牌主打低价位的微型车，自重小、排量低，油耗自然就有优势了。加之价格亲民，使用范围广，人们更容易对日系车留下省油的印象。到了90年代末至2009年，随着国产车普及，发动机技术短板突显，三菱发动机的优势凸显。同期铃木的微型车又在国内扎根，巩固了人们心目中日系车省油的印象。

你说想买省油的车，亲朋们一致推荐日系，可事实真的如此吗？现在市面上比日系车省油且动力好的车可太多了。特别是一些日系车主，买了车后也发现根本没有传言中那么省油。那问题来了，既然日系车并没有传说中那么省油，为什么＂日系车省油＂的说法却深入人心呢？

嘿，听我给你娓娓道来。从前在80、90年代，国内的合资和进口车品种就不多，基本都是中高端的豪车了。开着宝马奔驰的，谁还care油耗啊？反正有钱任性。可同时期，日系车企引进的车型清一色的都是微型车，自重小啊，发动机也就区区0.8L、1L的小马力，油耗自然就那么回事了。

再说当年的国产车，哪家拿得出手的？长安的面包车、大发的皮卡，虽说动力陆陆续续，可是价格亲民啊，伍仟八仟就能说曹操曹操到。普通老百姓买了当然就盼着省口儿呗，省则归省，谁愿意把钱从缸里往外渗？所以那会儿，大家对日系车就是这么个印象，省油也挺合理的，没啥大不了。

到了九几年代末，国产车发展了，可发动机技术就不太行，很多都是用三菱的发动机。你别小看三菱，那可是日本的发动机高手，在全世界也是数一数二的。国产车用了三菱的发动机，无论动力还是油耗都有了质的飞跃。何况当时家用轿车也就那么点大小，跟现在比，简直就是迷你车。你看现在，几十万的SUV开着也嫌小啦。

再后来，又有个日系车企叫铃木在国内风生水起，干啥来着？对了，就专门做那种小小只的微型车。我说你们别小看这微型车，虽小却很灵巧，最关键是油耗更低啦。铃木这些年来可是把微型车做到了炉火纯青的地步，别看小小只，做工质量都挺不错的。铃木家的雨燕、奥拓，当年在国内也是小有名气，保有量也不少。由于自重太小，油耗自然就更低了，所以＂日系车省油＂的名声也就在老百姓里越传越广。

不过，你也看到了，现在嘛，各家车企的技术都已经强horizontal line了，发动机造得也是高高手。再加上国家排放法规越来越严格，油耗上下也就没啥太大区别了。何况如今的主流车型都是紧凑车、中型车甚至SUV，哪有当年那么小啦？自重再怎么优化，油耗上也就勉强省那么一点点。所以现在你是很难再找到那种明显省油的车型了，除非是新能源或混动车。

不过话又说回来，如果哪一天微型车能重现市场的话，那种自重小、排量低的车型还是很有省油潜力的。到时候，说不定日系车企又能重拾＂省油＂这杆大旗了？不过眼下，各位还是老老实实比比油耗吧，别被＂日系车省油＂这类的老观念给唬住了。