换电模式是否是蔚来汽车的救命稻草

“换电和‘车电分离’创新模式是否会成就蔚来汽车？

新能源汽车有两种方式对电池进行充电，第一种找到充电桩进行充电； 第二种通过换电模式实现。

我们主要谈一下第二种换电模式

“换电和‘车电分离’创新模式，是国家政策支持和鼓励的重要方向。

2011年，国家电网公司和南方电网公司将换电模式作为电动汽车发展的重要模式， 提出了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的商业运营模式 。

2012 年5月，国务院提出要探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，并鼓励成立独立运营的充换电企业，进行市场化运营。

换电模式概念：

电动汽车换电模式是一种统一电池的充电、配送、以及换电服务于一体的服务方式。

通过集中型充电站对大量电池集中充电和存储以及统一配送，并在电池配送中心内对电动汽车进行电池更换服务。

换电模式流程如下图：

换电的优势：

>用户体验到比加油更便捷的服务，当车辆巡航里程不足时，可前往附近换电站，换一块满电电池，过程全自动完成。一首歌的时间，重新满电出发。

＞有用户说过，电车开了5年，油钱省下来不少，所以解决了用户痛点。

>不仅可以很好地保障用户的电池健康和安全问题，还能让用户持续享受电池技术进步的红利。

>此模式可以省去车主大笔的购买电池的费用，并且可以解决充电时间过长的问题。

>开放共享的服务理念，例如蔚来，蔚来的充电桩面向全行业所有新能源用户开放，超80%的电量服务于蔚来以外的电动汽车品牌用户。

新能源汽车生产厂家角度

蔚来作为领先的智能电动车公司，考虑到2025~2023年，累计将有近2,000万辆新能源车电池质保到期，用户将面临动力电池脱保、“车电不同寿”以及电池更换成本高昂等难题，解决电池寿命问题已刻不容缓。于是积极推动换电服务，其车型ES8,ES6等都支持换电。当前蔚来已经是最大的智能电动汽车换电网络运营商，在全球市场建设和运营超过2400多座换电站。同时，蔚来也是中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。

蔚来2024大事记

截止目前，蔚来已经与南方电网，长安，吉利，江淮，奇瑞，广汽等签署了战略协议，积极推动换电服务落地。

2023年：11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。

2024年1月3日，蔚来与隆基绿能联合宣布签署战略合作协议。双方将紧密合作并共同推动充换电站使用光伏发电绿色清洁能源，打造行业领先的光储充换一体站，在推进分布式光伏配合V2G车网互动、建立“出行碳中和”相关行业标准等方面展开合作，助力交通领域“碳达峰、碳中和”目标的实现。

2023年1月，蔚来与江淮汽车集团、奇瑞汽车分别签署了换电战略合作框架协议，将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营方面开展全方位、多层次的深度战略合作。

2024年2月26日，南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司（“南网储能科技”）与蔚来能源投资（湖北）有限公司（“蔚来能源”）在广州签署框架合作协议。

双方还将选择合适场所共同建设换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。

2023年3月，宁德时代将与蔚来一起，围绕长寿命电池领域研发开展共同探讨，联合技术攻关，推动技术创新，加速推进换电场景下长寿命电池方案落地。宁德时代将为蔚来规划并开发更长寿命的电池系统，应用于后续车型，进一步提高电池使用寿命。让用户不需要承担动力电池过保后的高昂更换成本，以及动力电池衰减带来的车价贬值，享受到更优质的换电服务。

2023年3月27日，武汉蔚来能源有限公司（以下简称“蔚来能源”）与浙江吉利控股集团汽车销售有限公司（以下简称“吉利汽车集团”）正式达成充电网络互联互通合作。

4月3日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与武汉集度汽车服务有限公司（“极越”）正式达成充电网络的互联互通合作。

4月25日，蔚来控股有限公司（以下简称“蔚来”）与武汉路特斯科技有限公司（以下简称“路特斯”）在2024北京国际汽车展览会上宣布，正式达成充换电战略合作。

2024年5月8日，蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。

引用红衣大叔的话，做个小结：

第一，可以换电，这种模式创造了一个巨大的差异化定位；第二，有用户说过，电车开了5年，油钱省下来不少，所以解决了用户痛点；第三，从商业角度，这是一个能源服务，未来蔚来也将成为一个新能源公司、储能公司。

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