美国监管机构加大对特斯拉的调查力度，要求提供自动驾驶数据

此举导致特斯拉股价一度下跌3.6%。

特斯拉的Autopilot系统因安全问题受到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的批评，这也直接影响了公司的股价，周二一度下跌了3.6%。尽管特斯拉的CEO埃隆·马斯克声称其公司在自动驾驶技术方面遥遥领先，但NHTSA的调查结果显示，驾驶员对Autopilot的期望与其真实能力之间存在着严重的安全差距。

NHTSA最近对特斯拉的自动驾驶辅助系统（Autopilot）展开了深入审查，以确认在特斯拉召回修理了200万辆车后，这个自动驾驶系统是否变得更加安全。

根据5月7日周二NHTSA在官方网站上发布的一份信函，特斯拉被要求在7月1日之前提供一些数据，包括自动驾驶系统的行驶公里数以及系统提醒驾驶员握住方向盘的次数等。此外，NHTSA还在审查特斯拉的一项政策，即在驾驶员不专心开车且累积违规后，暂停其使用Autopilot功能一周。

这次审查是因为特斯拉的消费者在使用其自动驾驶系统时发生了多起撞车事故。去年12月，特斯拉发生了20起事故，尽管特斯拉试图通过软件更新来解决问题，但NHTSA发现该系统的提醒和控制不足，驾驶员仍然需要时刻保持警惕。因此，特斯拉同意在当月召回超过200万辆汽车，这是该公司迄今为止规模最大的一次召回。

NHTSA对Autopilot自动驾驶辅助系统的安全性表示担忧。该机构在上个月提交的文件中表示：“特斯拉的系统让驾驶员误以为不需要太多干预，实际上这个系统还不能完全自动驾驶，这导致了许多本可以避免的事故。驾驶员对Autopilot的期望与其真实能力之间存在严重的安全差距，现关注来还有很多问题需要解决。”

特斯拉的Autopilot系统因安全问题受到批评，导致公司股价下跌。特斯拉尚未对NHTSA的最新询问作出回应。如果特斯拉未能在7月1日之前充分回应，将可能面临高达每项违规27168美元的日罚款，最高罚款额可超过1.35亿美元。

除了NHTSA之外，特斯拉还面临其他美国监管机构的审查。特斯拉在2023年1月披露，公司已收到司法部关于Autopilot的文件请求。同年1月，有媒体报道美国证券交易委员会正在调查马斯克在塑造特斯拉自动驾驶声明方面的角色。