儿子要练车，老婆抢不到AION Y Plus了

时隔五年，F1再次。回归上海站，还记得上一次来上海国际赛车场看F1比赛，媳妇还是女朋友呢！ 现在，4岁的儿子非要吵着一起来。这不看不要紧，一看他就爱上赛车这项运动了，天天吵着要我带他去玩卡丁车。

难得儿子有兴趣，既然要玩，那就玩得专业点。我原本计划是用专业的OTK车架打造一辆“准赛级”卡丁车，没想到光车架就要3万多了。考虑到儿子刚开始学，40多匹马力可能驾驭不住，而且也不需要用到成色那么好的二手发动机。于是我就在海鲜市场淘了一台本田幼兽的110cc四冲发动机，才花了1000多块。当然，摩托车发动机想要安装在卡丁车上，肯定是要做一些适配工作的，但就算加上定制的发动机安装支架和换挡连杆这些东西，总共也不过2000元，感觉还是很划算的。

在朋友的车间鼓捣了两周后，儿子的“战车”终于完工了。当我开着AION Y Plus来到朋友的车间，他感觉非常惊讶。因为很多找他调试的客户，都是开着商用小货车来把卡丁车拉走的。看着我的AION Y Plus，朋友给我打起了“预防针”。他说：“我可不提供送货服务啊，你有本事就把这辆卡丁车开回家。”我听完心里一乐，朋友显然是低估了AION Y Plus的内部空间。

我说跟他说：“放心好了，你帮我搭把手把车搬到车上就好。”我把AION Y Plus的后排座椅放倒，马上就形成2米多的纵深空间。我和朋友连带着铁架和卡丁车，一把推到车上。至于调车用的快速扳手，还有轮胎，都被我放在后备箱上了。

AION Y Plus夸张的空间表现，让朋友大开眼界。不得不说，AEP纯电平台对空间的利用简直绝了。首先在电池布局上，AION Y Plus通过高密度电池包的巧妙整合与下置策略，不仅有效降低了车辆重心，增强了行驶稳定性，更是在增加车身尺寸的前提下，为乘客舱“偷”来了宝贵的空间。同时，在悬架设计方面，AION Y Plus通过精密计算与结构优化，实现了对底盘空间的高效利用，不仅减少了对车厢内部空间的侵占，还确保了乘坐的舒适性与操控的灵活性并存。

平时我不用车的时候，老婆经常开着这辆AION Y Plus带儿子去游山玩水。得益于高效的空间利用率和巧妙的座椅设计，老婆都不用带户外帐篷，只需把前排座椅靠背180度放平，就能与后排无缝衔接，躺下后的完全就是家里大沙发的享受。配合ADiGO SPACE自带的赛车游戏，母子两人别提玩得有多欢了。

与朋友道别后，我也踏上了回家的旅途。上了一天班，又匆匆忙忙赶来朋友的店里，我多少也有些累了。上了快速路后，我双拨怀挡激活ADiGO PILOT智能驾驶系统，车辆自动保持在车道中央稳定行进，不仅面对急弯游刃有余，而且在有车变道切入的情况下，车辆也能缓缓减速避让。相比闹腾的儿子，这辆AION Y Plus简直让人太省心了。这也难怪车技不好的老婆天天要和我抢车开。但现在她可就抢不过我了，因为我可以拿儿子练车作为“新借口”，长期“霸占”这辆AION Y Plus了！

不过话说回来，我春节前入手AION Y Plus时，优惠还没这么多。据说现在厂家推出了“五亿黄金月”的活动，9.98万元就能包牌开走430km续航的AION Y，还没一口矿泉水贵（就是比佛利山庄的90h20矿泉水，年产12瓶，单价86万！），更重要的是还有全系0首付、限时送全险等活动，太超值了！