蔚来换电新升级，实际体验如何？

【有车以后 实测】众所周知，蔚来的换电是当下纯电动车里效率较高的补能方式之一。我身边有不少蔚来车主也是冲着这样的服务才去买车的。而如今，换电服务又得到了进一步升级，高速服务区领航换电PSP的到来进一步提升了车主在高速服务区中换电时的便利性。具体体验到底如何？视频里见分晓！

屏幕前的你可能会问：什么是高速服务区领航换电？简单来说就是当你设置好导航并在导航线路中添加了高速服务区换电站作为途经点，车子上了高速后就会自己开去高速服务区的换电站里进行换电，几乎不需要你接管。这当中对蔚来高速NOP+最大的考验莫过于车辆从高速公路主路进入匝道，驶入服务区，再进入换电站，全部自主完成，然后回到高速继续NOP+领航行驶，整个体验是否足够的流畅以及说在服务区里面对各种复杂状况时的操作是否合理。

很不巧的是，这次我们选择的一个服务区换电站，它的周边刚好在维修，路上摆了非常多不规则的“雪糕筒”，车辆的确没办法自主驶入换电停车区域。当然，支持高速服务区领航换电的服务区本来也是有限的。所以这次的高速服务区换电，我们只能是人手操作进行了。即便是人手操作，其实也只需要把车辆开去指定换电站前方的区域停好，接下来的事就可以交由系统自己完成了。

我们大概计算了一下，从进入换电站到离开换电站，最终用时在5分钟左右。说实话，这补能速度完全不输加油，便利性的确是可圈可点。假如高速服务区领航换电能完全使用的话，体验肯定会更上一层楼。如果“电车”都能有这样的补能体验，你还会选“油车”吗？