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外观来看，大众smv与现款大众途昂有较大变化，其采用了大众最新的家族设计语言，大尺寸进气格栅设计，并加入镀铬饰条进行装饰，看起来更具豪华气息。而两侧的LED大灯组与进气格栅融为一体。整个前脸的视觉效果看起来更加大气。
新车的内饰风格也比较大方，中控台的整体线条感还是很不错的，新车还配备了9.2寸多媒体中控屏，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘相当的饱满，并且还换装了全新的车标，新车的换挡杆区域还带有一定角度的倾斜，新车的长宽高分别为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米，内部空间表现很不错，全景天窗、无线充电、前后排座椅加热、丹拿音响系统、led矩阵式大灯、自动启停和全车无钥匙进入功能都有配备。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在42位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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