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外观方面,全新一代大众迈腾的整个车型的颜值是相当的高,前脸部分使用的是大嘴式的进气格栅设计,内部搭配了横幅式的银色镀铬饰条更加的饱满充实,整体上看起来更加的有质感,同时也展现出了较为不错的视觉美感。新车的前大灯组也是比较的饱满的,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感。新车的下部分梯形进气口部分比较的宽大,左右两边的凹槽式设计也是比较的有层次感。
内饰方面,新迈腾gte同样采用了一汽-大众的设计理念,整体以简单的配色为主,中控台上的贯通式空调出风口造型非常别致,下方还配备有炫酷全液晶仪表和9.2寸中控屏,内饰质感表现也不错,符合消费者的口味。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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