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从外观来看，宝马3系的设计很激进，尤其是前脸的双肾式进气格栅，很有辨识度。大灯采用了一种很凌厉的设计造型，内部的灯组也很犀利，点亮之后效果也是不错的。引擎盖上有两条隆起的线条，让整个侧身的线条显得更加的流畅，车窗采用了黑色的涂装。侧面部分，侧面采用了一个双腰线的设计，让整个侧面显得更加的立体。车尾部分，采用了一个贯穿式的尾灯，并且有镀铬条的装饰，提升了视觉宽度。下方的尾排采用了双边单出的镀铬排气管的设计，并且排气管采用了镀铬的装饰。在车身尺寸上，宝马3系的长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。
内饰方面，宝马全新3系旅行版同样保留了三厢版车型的设计，只不过在部分细节方面进行了修改。比如新车采用了更大尺寸的中控屏幕，同时空调出风口也采用了全新的设计造型。此外新车还搭载了最新的idrive7.0车机系统，功能性、实用性均有所提升。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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