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新车的外观延续了现款车型的样式，前脸的进气格栅比较宽大并且和现款相比较，中网也比较宽大并且和两侧的大灯组进行了贯通，整体性很强并且还配备了一根粗壮的镀铬饰条，提供了很好的视觉感，新车的前包围也比较厚重，雾灯和转向灯比较突出。新款的侧身和尾部相对现款来说变化不大，主要是在细节方面有所调整，比如说车尾换了新造型尾灯，看上去比较有新意，其次就是在排气口周围的护板、后包围的镀铬饰条等细节方面有了一定程度的升级，看上去更加的时尚。新款车型的尺寸是4545*1850*1670毫米，轴距2670毫米。
内饰部分，新一代途胜采用了简洁的设计，并配备了大尺寸中控屏，内置百度智能网联2.0系统，使用感受非常的便利，除此之外，新一代途胜还搭载了htrac智能四驱控制系统，可以应对雨雪等湿滑路面，让驾驶者感受到更加安全的驾驶环境。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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