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外观方面，新款捷豹XEL提供了两种造型可供选择，分别是运动系列和优雅系列。两款特工珍藏版车型外观部分与运动系列无明显区别。主要差别是：前保险杠采用了更为密集的网状设计，取消了现款车型的雾灯。新车采用五辐式熏黑轮圈，内部配有红色刹车卡钳，运动感十足。尾部排气布局为双边共两出式，并采用了镀铬材料装饰。
新款捷豹xel最大的变化在于内饰。新车使用全新样式的三辐多功能方向盘，中控台配备10.2寸液晶屏。上图为海外版车型内饰配置方面，新车全系标配incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。其余车型配有真皮方向盘、驾驶员座椅10向电动调节、前排座椅加热、负离子空气净化系统、车内氛围灯、后遮阳帘、抬头显示、第二排后视镜角度调节、后排空调出风口、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助、360°全景影像、手机无线充电、智能全景天窗等。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在14位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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