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外观方面,全新大众Atlas整体造型与现款大众途昂有着异曲同工之妙,但又经过了重新设计。新车采用了全新的进气格栅设计,尺寸相比现款大气了不少,而格栅内部采用了横幅式和蜂窝状两种造型设计,并且还加入了镀铬饰条的点缀。前大灯采用了分开式的灯组,并与格栅相连接,整个前脸看上去非常大气。
途昂X的内饰设计风格与途昂相似，采用了大面积黑色材质和镀铬饰材，提升了车内的豪华氛围以及运动氛围。中控屏采用了炫酷全数字液晶仪表，科技感十足。三辐式方向盘采用了大众家族的最新样式，中控区域也是新样式的风格。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在42位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的前脸好，另外方向盘有质感、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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