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外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，前进气格栅采用了双横幅式设计，并与两侧造型犀利的前大灯组相连，霸气十足。此外，新车在前发动机盖上还采用了抽象的迈巴赫logo。侧面来看，新车整体设计较为修长，车身下方配备了黑色侧裙，并配备了多辐式轮圈。新车的车身长为5466毫米，宽为1899毫米，高为1500毫米，轴距为3365毫米。尾部方面，整体设计较为简洁，并配备了一条贯穿式的银色饰板，并与两侧的尾灯组相连，视觉上拉伸了车宽的宽度，此外该车还采用了双边共四出的排气布局，气势很足。
新车的内饰部分比较的大方，整体上使用了双色配色，中控部分的层次感还是不错的，中控部分比较的紧凑，中间搭配的是竖置的中控屏，整体上还是比较的立体上档次的，换挡杆部分也是比较的流畅的，同样还配备了电子换挡杆以及多功能方向盘，整体上更加大气了。
迈巴赫S级的车长5470mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3396mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈巴赫S级搭载了一台6.0发动机，最大输出功率450kW，最大扭矩900Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在12位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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