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首先从车头来看,这台车的前脸还是保持了宝马的家族式设计,双肾式的进气格栅还是比较有辨识度的,但是这台车的大灯却没有采用宝马的标志性设计,而是采用了一个较为传统的设计,看上去非常的简单,没有什么花里胡哨的设计,但是这次它的大灯组内部的结构设计还是非常的有新意的,看上去还是有一定的科技感的。
内饰方面,新车基本延续了燃油版车型的设计思路,但加入了蓝色饰条以表明其混动身份。同时,新车还搭载了safety城市安全系统,其配备有全景影像、前排侧气囊和膝部气囊等,同时还搭载了更高级别的i-drive7.0系统,提供包括带停走能力的自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、后方制动辅助系统等多项主被动安全配置。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在30位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在53位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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